Voorwielmotor MXUS: Een minder bekend merk, maar wel betaalbaar

Wat is een MXUS voorwielmotor eigenlijk?

Een MXUS voorwielmotor is een elektrische motor die direct in het voorwiel van je fiets is gebouwd.

Je koopt niet los een motor, maar een heel nieuw voorwiel met motor erin. Je vervangt dus je huidige voorwiel door dit complete wiel.

De motor zit verstopt in de naaf. MXUS is een Chinees merk dat al jaren motoren maakt voor e-bikes. Het is geen gigant zoals Bosch of Shimano. Je vindt de naam niet snel op een splinternieuwe Gazelle of Batavus.

Wel zie je ze vaak terug bij doe-het-zelf e-bike projecten of bij budgetfietsen.

De werking is simpel. Zodra je trapt, meet een sensor je beweging. De motor geeft direct kracht aan het voorwiel.

Je trekt de fiets als het ware vooruit. Dit voelt anders dan een middenmotor, die de kracht via de ketting overbrengt.

Bij een MXUS voorwielmotor voel je de trekkende beweging vooral in het stuur.

Waarom zou je hiervoor kiezen? De belangrijkste reden is de prijs. MXUS motoren zijn een stuk goedkoper dan de A-merken.

Daarnaast zijn ze makkelijk te monteren. Je kunt een MXUS wiel vaak zelf op je bestaande fiets zetten, zonder dure montagekosten bij een fietsenmaker.

Waarom kiezen voor een MXUS voorwielmotor?

De MXUS is een uitstekende optie voor de budgetbewuste fietser. Je betaalt vaak maar een derde van de prijs van een Bosch motor.

Een compleet MXUS voorwiel met motor, spaken en banden begint al rond de €400.

Een vergelijkbare set van een A-merk kost al snel €1500 of meer. De motor is licht en compact. Dit houdt je fiets wendbaar.

Je merkt niet veel extra gewicht in het frame, want het zit laag bij de grond. Dit is fijn in de stad, waar je veel moet sturen en stoppen. De fiets blijft makkelijk te hanteren. De ondersteuning voelt direct en fel aan.

Zodra je trapt, trekt de motor meteen aan. Dit is prettig bij het wegrijden vanaf een stoplicht of bij een korte heuvel.

Je hoeft niet eerst hard te trappen voordat de motor zijn werk doet. De ondersteuning is vaak krachtig genoeg voor de Nederlandse heuvels en wind.

Er is een nadeel. De motor zit in het voorwiel, waardoor je fiets zwaarder aan de voorkant wordt. Dit merk je bij het sturen en bij het optillen van de fiets.

Ook kan het voorwiel makkelijker doorslippen op nat wegdek of in modder.

Je moet iets meer letten op je grip. De MXUS motor is stil. Je hoort een zacht zoemend geluid, maar geen hard gebrom.

Dit is fijn voor lange ritten en in de natuur. De motor is ook duurzaam.

Er zitten weinig bewegende delen in de naaf, waardoor er weinig slijtage is.

Je kunt jarenlang plezier hebben van zo’n motor.

De kern en werking: specificaties en details

MXUS motoren zijn er in verschillende vermogens. De meest voorkomende variant is de 250W motor.

Dit is het wettelijke maximum voor een e-bike in Nederland. Deze motor levert een koppel van ongeveer 40 Nm tot 50 Nm. Dat is genoeg voor ondersteuning tot 25 km/u. Voor de sportievelingen is er de 500W of 750W variant.

Deze motoren zijn krachtiger en geven meer koppel (tot 80 Nm of meer). Let op: deze motoren zijn officieel niet toegestaan op de openbare weg zonder helm en verzekering.

Ze zijn wel geschikt voor off-road gebruik of voor speed pedelecs (als het systeem goed is afgesteld).

De motor gebruikt een trapsensor. Deze meet hoe hard je trapt en hoeveel kracht je zet. De ondersteuning voelt hierdoor natuurlijk aan.

Er is ook een rotatiesensor beschikbaar, maar die is minder precies. De trapsensor zorgt ervoor dat de motor soepel op en afloopt.

De accu is los verkrijgbaar. Je kunt kiezen voor een accu met een capaciteit van 10 Ah, 15 Ah of zelfs 20 Ah. De actieradius hangt af van de capaciteit en je eigen trappen.

Een 15 Ah accu geeft gemiddeld 60-80 km ondersteuning. De accu monteer je op de bagagedrager of in het frame.

De controller is het brein van het systeem. Dit kastje zorgt ervoor dat de stroom van de accu naar de motor gaat.

Bij MXUS systemen zit de controller vaak los of verwerkt in de motor zelf.

Het is een simpel systeem dat weinig storingen geeft. De bekabeling is stevig en waterdicht.

Prijzen en modellen: wat kost een MXUS?

Een MXUS voorwielmotor is verkrijgbaar als los wiel of als compleet set. Een los MXUS voorwiel (zonder banden) kost tussen de €250 en €350.

Je moet dan wel zelf de banden en de motor erop monteren. Dit is voor de echte doe-het-zelver. Een complete set is makkelijker.

Daarbij zitten de motor, het wiel, de banden, de remmen (schijfremmen of velgremmen), de accu, de controller en de bediening.

De prijs van zo’n set begint rond de €500 voor een 250W systeem met een 10 Ah accu. Voor €700 tot €900 heb je een krachtigere motor en een grotere accu. Populaire modellen van MXUS zijn de XF15 en de XF19.

De XF15 is een lichte motor (250W) geschikt voor stadsfietsen. De XF19 is iets krachtiger (350W-500W) en geschikt voor zwaardere fietsen of voor heuvelachtig terrein.

Beide modellen zijn verkrijgbaar in verschillende maten (20, 26, 28 inch). Naast MXUS kun je ook kijken naar de voorwielmotor van Yuyang King of een Bafang middenmotor.

Een Bafang M400 set kost al snel €1200. Een Bosch Performance Line motor kost meer dan €2000 inclusief accu en display. De MXUS is dus duidelijk de budgetkeuze. Je bespaart honderden euros.

Let op: de prijs hangt af van de accessoires. Een set met een duur display (zoals een LCD scherm) en een grote accu is duurder.

Een simpele set met een basic display en kleine accu is goedkoper. Kies wat bij je budget en wensen past.

Praktische tips voor je MXUS motor

Controleer je fietsframe. Het voorwiel moet passen in de voorvork.

Meestal is dit 100mm (Quick Release) of 120mm (boutas). Meet dit na voordat je bestelt. Een MXUS wiel past in de meeste standaard fietsen, maar controleer het altijd.

Zorg voor goede remmen. Een e-bike gaat harder en sneller dan een normale fiets.

Velgremmen zijn vaak niet voldoende. Schijfremmen zijn aan te raden, vooral bij nat weer.

Zorg dat je remmen goed zijn afgesteld voordat je de motor monteert. Let op de kabels. De motor heeft een kabel nodig naar de controller en de accu. Zorg dat je deze kabels netjes wegwerkt.

Ze mogen niet knellen of beschadigen. Gebruik tie-wraps om de kabels vast te zetten aan het frame.

Onderhoud de motor niet. MXUS motoren zijn onderhoudsvrij. De lagers in de naaf zijn gesloten en hebben geen smering nodig.

Controleer wel af en toe de spaken. Een motor in het wiel geeft extra spanning op de spaken.

Zorg dat ze strak blijven zitten. Verzeker je fiets. Een e-bike met een voorwielmotor van Shengyi of MXUS motor is gewoon een e-bike.

Je kunt hem verzekeren tegen diefstal en schade. Geef wel aan dat het een omgebouwde fiets is.

Sommige verzekeraars eisen een ART-keurmerk. Check dit van tevoren. Probeer de motor uit voordat je hem koopt.

Vraag in een forum of bij een dealer of je een proefrit mag maken. Voel hoe de motor reageert.

Is de ondersteuning soepel? Maakt de motor lawaai?

Een testrit geeft je een goed beeld. De MXUS motor is een slimme keuze voor wie wil besparen, net als de voorwielmotor van KunRay. Je krijgt een betrouwbare motor voor een lage prijs. Met de juiste voorbereiding en montage heb je jarenlang plezier van je nieuwe e-bike.